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愤慨！1661余名网约司机竟然有根本性刑事犯罪前科冬至假期期间，网络约车平台优步、滴滴陆续经常出现司机乘客纠纷。与此同时，今年3月底，深圳传出3000多名专车司机曾有酗酒或根本性刑事犯罪前科的消息，使得网络约车平台对司机的监管、审查问题再行一次浮出水面。

一系列事件指出，网络约车平台在发展过程之中依然不存在大量的问题和严重不足。而平台方对加盟平台司机的审查严重不足和不善管理，也将各种风险转嫁给乘客，引发更大社会争辩。多个平台陆续经常出现纠纷 4月1日，有媒体报道称之为，北京市民孙先生和其女友通过优步叫车回家。

由于时间和路线上的一些争吵，孙先生与优步司机再次发生口角之后冲突升级。该优步司机将二人抛掷在路边，随后扬长而去。4月3日，在安徽黄山旅游的山东市民赵廷国在微博上吐槽，他所约的滴滴顺风车司机并未与他协商，之后忽然中止了行程。此举必要造成他的行程被延后，此后转出等一系列问题让人闹心。

两个事件经常出现之后，记者先后与优步中国、滴滴方面获得了联系。优步公关部工作人员对此记者时讲解，优步对于平台司机的违规行为，一直采行零容忍态度。

据报，优步方面已将涉案司机封号并向乘客道歉，但仅限于此。而滴滴公关部工作人员则告诉他记者，司机中止订单，必须提早同意乘客的表示同意。

顺风车车主显然爽约，中止了订单。滴滴早已对该车主警告处置，目前于是以就赔偿金事宜与乘客展开交流。此后，记者联系赵廷国了解到，他早已与滴滴方面获得了协议书。滴滴方面也允诺将给与适当补偿。

滴滴公关部工作人员在与记者交流过程中谈及，目前很多人不理解顺风车和快车、专车的区别。顺风车是C2C平台，车主不是专业运力，平台方无法像专车、快车那样监管顺风车车主，处置的原则基本是不指责任何一方。不过，一旦经常出现肢体冲突，顺风车司机也不会被永久删除。

该工作人员更进一步说明，顺风车必须很多柔性的引领、机制的建设，必须照料到方方面面的感觉和市场需求。顺风车上线将近一年，目前产品只是把框架大体创建一起，先前不会展开更加细致的抛光。针对这两件纠纷，行业分析人士李成东谈及，网络约车平台和司机之间有一定的协议，平台和司机都是服务的提供者。司机服务不做到时，平台方也应当分担连带责任。

正是如此，平台方应强化对司机的管理，促成司机提升服务质量。对于平台方无法像专车、快车那样监管顺风车车主的众说纷纭，李成东则指出，顺风车因为价格更加较低，显然不会不存在一定的服务差异，但在服务之前，平台方要具体告诉用户其中的差异。

还须要强化驾驶员监管 只不过，在两个纠纷之前，今年3月底，深圳传出当地网络约车驾驶员中找到有酗酒前科人员1425名、肇事肇祸精神病人1名、根本性刑事犯罪前科人员1661名的消息。涉及监管部门早已曾约谈优步、滴滴等网络约车平台，透露了网络约车平台管理中不存在的一些问题。监管部门回应曾谈及，驾驶员招录广泛未尽严加，市民乘车安全性无以确保。

据公开发表报导，滴滴已于上月开始著手清退有根本性刑事犯罪前科及酗酒、精神病并未医治的司机。优步方面也采行了相应措施。中国政法大学知识产权法研究中心特约研究员李俊慧指出，清退前科司机，从确保乘客安全性角度，是有适当的。

而且对专门从事营运服务的驾驶员，涉及法规、规章也有适当的拒绝。据理解，我国禁毒法、道路交通安全法、机动车驾驶证申请和用于规定等涉及的法律、法规皆规定，酗酒人员或是精神病患者不得驾驶员机动车。甚至3年内有大麻、静脉注射毒品不道德的情形，就不得申请人机动车驾驶证。对于否找到有酗酒等前科的驾驶员，优步方面没正面问记者这一问题。

优步中国公关部工作人员对此，优步中国对司机资质及背景有适当的审查机制，对重新加入优步平台的司机有一整套审查措施，司机必需通过原始的背景调查，还包括无犯罪记录和安全性驾驶员记录。但现在经常出现这一问题，对于优步等网络约车平台而言，似乎不存在平台监管层面的疏失。今年2月优步创始人Kalanick曾回应，优步在美国早已开始盈利。

另据媒体公开发表报导，从2015年进华初市场份额只有1%开始，如今优步在华有数相似30%的市场份额。这一成绩注目，但是Uber的残暴生长使得其在华发展波折大大，优步司机和乘客之间也屡屡经常出现纠纷。此次前科司机的风波再行一次把监管问题推向了风口浪尖。

李成东谈及，强化对网络约车平台的监管是有道理的，网络约车平台必须强化自我审查。因为精神疾病、根本性刑事犯罪前科甚至是酗酒前科的人员可能会给乘客带给一定的风险，引起社会情绪。一位不明示的专家则指出，部分细节有一点厘清。因为，对于有犯罪前科的网络约车司机，禁令他们转入这个行业，却没适当的法律法规。

即使是租赁行业，也没禁令有前科人员转入行业的规定。他指出，回避有前科的司机，对于平台而言，固然可以防止涉及法律风险、增加司机与乘客之间的纠纷，但并不合法。

对于社会争议，优步中国公关部涉及负责人向记者谈道，优步中国将不会强化与深圳政府主管部门的协同合作，更进一步强化司机背景审查。对于国家网约新政和地方细则具体内容，优步期望取得更好的参与权，建议管理部门需要坚决几乎市场化发展的原则推展行业身体健康、可持续发展。

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